شورای شهر در 308 جلسه علنی خود، زیر سایه بحران عمیق سازمان اتوبوسرانی قرار گرفت. به گزارش نسیم جنوب این سازمان که پیش از این نیز بارها در صحن شورا به بررسی مشکلاتش پرداخته شده بود، سازمانی است که به گفته شهردار بوشهر 15 میلیارد تومان بدهی دارد. این حجم هنگفت بدهی برای شهری مثل بوشهر و سازمان اتوبوسرانی اش در حالی به بار آمده که یکی از مهم ترین بخش های نارضایتی عمومی مردم، انتقاداتی است که به وضعیت اتوبوسرانی و سرویس دهی آن دارند. انتقاداتی که همه اعضای شورای شهر نیز به نحوی مؤید و آگاه به آن هستند. حجم بدهی سازمان اتوبوسرانی در حالی این سازمان را زمین گیر کرده که به نظر نمی رسد شهرداری توان حل این بحران عمیق و ریشه دوانده را داشته باشد؛ چرا که به گفته معاون امور مالی شهرداری، با افت درآمدها، شهرداری در پرداخت دستمزدها و حقوق کارکنان خود نیز با گرفتاری های جدی دست و پنجه نرم می کند. گزارش این جلسه شورا را در ادامه می خوانید.

چرا شهرداری به تعهدات خود عمل نمی کند؟

رجوع مجدد یکی از پیمانکاران طرف قرارداد با سازمان اتوبوسرانی شهرداری که چند ماه پیش نیز به شورا مراجعه کرده بود و خواهان وصول مطالبات خود شده بود، نقطه آغاز واکاوی مشکلات این سازمان شد. به گزارش نسیم جنوب این شهروند که مدتی قبل در خردادماه با مراجعه به شورای شهر، از طلب چند صد میلیونی خود صحبت کرده بود، در این جلسه اظهار داشت: «بعد از جلسه ای که در شورا و شهرداری منعقد شد قرار بر این شد که به صورت قسطی مطالبه من پرداخته شود. اما از سه قسطی که تعیین شد فقط یک قسط آن را پرداخته اند و الان دو ماه است که هیچ پولی به من نمی دهند. من هنوز 790 میلیون تومان از شهرداری طلب دارم. کل زندگی ام فلج شده و در آستانه ورشکستگی هستم. چرا به قول خودتان در شهرداری وفا نمی کنید؟ در این مدت مرا فقط پاسکاری کرده اند. الان 14 ماه است که طلب من مانده. چه کسی خسارت این حجم از پول راکد مانده من نزد شهرداری را پرداخت می کند؟ بارها از من دوباره قطعات خواسته اند، اما دیگر حاضر به معامله با شهرداری بوشهر و سازمان اتوبوسرانی نیستم».

معاون شهردار: حتی توان پرداخت هزینه های جاری شهرداری را هم نداریم

رئیس شورای شهر با مخاطب قرار دادن عبدالامیر قاسمی، معاون امور مالی و اقتصادی شهرداری خواهان تعیین تکلیف وضعیت این طلبکار از شهرداری شد. قاسمی در پاسخ به رئیس شورا گفت: «در حال حاضر وضعیت اقتصادی شهرداری به صورتی است که در پرداخت حقوق کارکنان خویش نیز دچار اشکالات جدی است و چون ساخت و سازها به شدت راکد شده، ما درآمدهایمان افت شدیدی داشته و حتی کفاف هزینه های جاری هم نمی دهد. در نتیجه گمان نمی کنم تا آذرماه امکان هیچ نوع پرداختی به ایشان وجود داشته باشد». 

این درحالی است که طلب کلی این شهروند حدود 1 میلیارد و 400 میلیون تومان بوده که 790 میلیون آن هنوز وصول نشده است و 14 ماه نیز از زمان پایان قرارداد می گذرد. خودِ سازمان اتوبوسرانی نیز به گفته اعضای شورای شهر حتی در پرداخت حقوق کارکنان و کارمندانش هم با دغدغه های مالی و مشکلات فراوان دست و پنجه نرم می کند.

سازمان اتوبوسرانی یک سازمان ورشکسته است

به گزارش نسیم جنوب، اسدی در واکنش به صحبت های این شهروند و معاون مالی شهرداری بیان داشت: «سازمان اتوبوسرانی از نظر فنی یک سازمان ورشکسته است. در دوره شهردار فعلی حدود ده میلیارد تومان از بدهی های این سازمان پرداخت شده، ولی هنوز بخش عمده ای از این بدهی ها باقی مانده است. این ده میلیارد تومان غیر از بودجه جاری آن است. ما در جلسه رسمی به استاندار محترم نیز عرض کردیم که دستگاه فرادستی باید به مسئله سازمان اتوبوسرانی ورود پیدا کند. شهرداری بوشهر در محدوده ای بسیار وسیع تر از محدوده شهری و تعریف شده و رسمی خود، هم اکنون مشغول سرویس دهی است که خارج از حیطه وظائف شهری است. ما در حال حاضر تا محدوده بیش از 40 کیلومتری تا آبطویل و عالیشهر و چغادک و... هم سرویس دهی انجام می دهیم که هزینه های مالی سنگینی به سازمان اتوبوس رانی شهرداری تحمیل می کند. مشکلات فنی اتوبوس ها مثل نداشتن کولر، قدیمی بودن ناوگان و کمبود دستگاه در خطوط تعریف شده از مشکلات مزمن شده در دستگاه اتوبوسرانی است و همه این ها در حالی است که استهلاک وسایل در بوشهر هم به واسطه طولانی بودن فصول گرم سال، بسیار بالا و هزینه زاست». 

چرا استانداری در زمینه ناوگان حمل و نقل شهری ورود نمی کند

اسدی در ادامه نطق خود به جزئیات جلسه ای که با معاون عمرانی استانداری داشته اشاره کرد و گفت: «در استانداری توسط معاون محترم عمرانی به ما قول داده شد که چند پروژه عمرانی شهرداری توسط استانداری تقبل هزینه خواهد شد تا در ازای آن شهرداری بتواند با تخصیص بودجه به سازمان اتوبوسرانی بخشی از مشکلات مالی آن را مرتفع کند. پرسش ما این است چرا این تعهد انجام نمی شود و این گونه هزینه به شهرداری تحمیل می شود. من پیشنهاد می کنم جلسه ای اختصاصی درباره این معضل با استاندار برگزار شود و این مشکلات به مقام ارشد استان انعکاس داده شود. این در حالی است که 700 میلیون این شهروند را اگر قرار باشد که با بهره این 14 ماه حساب کنیم ضرر هنگفتی به یک شهروند وارد کرده ایم».

عملکرد خودِ سازمان اتوبوسرانی مورد انتقادات جدی است

به گزارش نسیم جنوب، زهرا رضایی عضو دیگر شورا نیز با تأیید سخنان اسدی، در نطق خود درباره وضعیت این سازمان گفت: «مشکلاتی که جناب اسدی بازگو کردند، تنها بخشی از مشکلاتی است که هر روزه توسط مردم به ما در خصوص نحوه سرویس دهی اتوبوسرانی برگردانده می شود. ما شکایات متعددی از مردم در خصوص تأخیرات مکرر و عدم حضور اتوبوس ها در موعد مقرر، ازدحام جمعیت در اتوبوس ها به علت کمبود اتوبوس دریافت می کنیم و این مشکلات حل نشده، قطعا با سر رسیدن فصل مدرسه تشدید هم خواهد شد. با توجه به بعد مسافت سرویس دهی، هزینه این سازمان بسیار افزایش یافته و ما باید جناب استاندار را در جریان این مشکلات قرار داده و از وی ورود جدی به این عرصه را خواستار شویم».

چهارراه تصادف خیز در بهمنی

به گزارش نسیم جنوب، یکی دیگر از موارد مطرح شده توسط یکی از شهروندان ساکن در کوی بهمنی، مسئله چهار راهی خطرناک و تصادف خیز بود که خواهان توجه شهرداری به این مسئله شد: «تقاطع خیابان سلمان به خیابان پست بهمنی یکی از حادثه خیزترین نقاط ترافیکی شهر شده. در عرض دو روز گذشته سه تصادف در آنجا رخ داده است. چرا چراغ راهنما در این چهار راه نصب نمی شود؟ سرمایه انسانی که در این تصادفات از بین می رود و خسارات اقتصادی که به بار می آید بیشتر است یا هزینه نصب یک چراغ راهنما برای کنترل ترافیک و عبور و مرور خودروها در این تقاطع؟» 

همچنین وی ضمن تشکر از شهردار و شورای شهر در خصوص مفروش شدن پیاده روهای خیابان های جنوبی شهر، گفت: «فقط انجام کار مهم نیست و بلکه حسن انجام کار هم اهمیت بالایی دارد. نظارت بر عملکرد پیمانکاری که در یکی از معابر جنوبی مشغول پیاده رو سازی است مطلوب نیست. زیرسازی های مناسبی انجام نمی دهد و پستی بلندی های پیاده رو را اصلاح نمی کند. جا دارد که شهرداری نظارت بسزایی در این منطقه از شهر بر عملکرد پیمانکار به عمل آورد». 

رئیس و اعضای شورای شهر در پاسخ به این شهروند به جلسات متعدد خود با شورای ترافیک در خصوص معضل این بخش از شهر اشاره کردند و مدعی انعکاس این مشکل به ارگان مربوطه شدند. ضمن اینکه بنا شد باز این مشکل در شورای ترافیک مطرح و بررسی شود. همچنین برای بررسی عملکرد پیمانکار مربوطه، قرار بر بازدید و حضور در منطقه شد.