طراحی سایت
تاريخ انتشار: 22 اسفند 1395 - 10:31

دکتر محمود دهقانی: سر هر پیچ  و خمی شاگرد از رکاب بغل کامیون پائین می رفت و با سر و روی پر از گرد و خاک با چرخش دست فرمان می داد وعمه نساء کامیون را به عقب و جلو می برد و گردنه ها را پشت سر می گذاشت. راننده های مرد به او سلام می کردند و او هم در حین کلنجار با دنده وچرخاندن  فرمان کامیون در کوه و کتل، برای آن ها دست تکان میداد

دکتر محمود دهقانی

 





در روزگار خوشرنگ کودکی که اگر حافظه ام خطا نکند هشت سال داشتم و آسمان دلم بی لک بود و جزو گروه پیشاهنگان دبستان خواجو بودم، در نسیم نوروزی و بوی خوش بهار، با صدای پر مهر مادر که از دیار گرم و تفته دلیران تنگستان است از شکر خواب سپیده دم بیدار شدم.  بر سر جاده شیراز به بوشهر در مغازه یکی از بستگان در کنارتخته، شهرک تابع شهرستان کازرون  در استان فارس منتظر اتوبوس های میهن نورد یا ایران پیما نشسته بودیم تا به خویشاوندان در تنگستان و دشتستان، سعدآباد، زیرراه، خوشاب (خشو)، شبانکاره و شهر پیشینه دار برازجان در استان بوشهر سر بزنیم و تعطیلات نوروز را با آن ها باشیم. پدرم که در دوحه قطر مغازه داشت نیز پیش از فرا رسیدن نوروز لباس نو برایم فرستاده بود و هنگام سفر مادرم با غافلگیر کردن من لباس نوروزی را از صندوق در آورد و تنم کرد و ساعت "وست اند واچ"  سوغاتی پدر را نیز  به دستم بست. از خوشحالی پر درآورده بودم  و پی در پی  به ساعتم نگاه می کردم. 

در بیرون مغازه بر سکوئی نشسته و چشم به جاده داشتم که یک کامیون سنگین دماغ دار با صدای ناله اگزوز و سوت ترمز و انبوه  گرد و خاکی که  پشت سر کامیون به هوا بر خاسته و بر سر شهرک می پراکند ایستاد و راننده که یک زن بود از پشت فرمان پائین آمد و به شاگرد خود که مرد قد بلندی  بود دستور تمیز کردن شیشه های کامیون داد. مغازه داران با احترام به خانم راننده سلام می کردند. راننده  نیز سر تکان می داد و دست بر سینه می گذاشت و همسنگ مردها به آن ها پاسخ می داد. به یاد دارم  یک روسری توری سفید پولک دار  که  در میان زنان بوشهر به "مینای  گل دهشاهی" آوازه داشت بر سر داشت و رو به مغازه فامیل ما آمد.

 هنگامی که پا به درون مغازه گذاشت مادرم با صدای بلند، شاد و خندان من را که غرق نگاه به چرخیدن و گوش دادن به تیک تاک عقربه ساعتم بودم صدا زد که پا شو بیا توی مغازه عمه نساء می خواهد تو را ببیند. راننده سر برگرداند و آمد دم در مغازه من را در آغوش  گرفت و  بوسید و با تبسم با مادرم وارد گفتگو شد که  داوود باید مثل پدر بزرگش باشد. (در کودکی من را داوود صدا می زدند اما بیمار شدم و به توصیه فالگیرها، نام من چند بار دستخوش دگرگونی شد. از داوود به رضا که نام پدر بزرگ مادری ام بود به بهزاد و پس از آن  کهزاد نیای پدری و سرانجام میرزا محمود رضا شد. شاخ و برگ این نام بلند را نیز هرس کردند و در شناسنامه نوشتند محمود، که این قصه بماناد).

 مادرم  پیشتر گفته بود که خیلی دوست داشتم رضا صدایت کنند. می گفت پدربزرگ در، در گیری مردم جنوب با قشون اجنبی سر به نیست شد و همیشه همراه با گریه به لهجه دشتستانی برای دل خودش شعر فایز می خواند. البته من سر در نمی آوردم و تا به امروز هم هیچکس از فامیل مادری نمی داند پدر بزرگ من کجا به خاک سپرده شده است. اما می دانم که سواد مکتبی خوبی داشته چرا که مادرم تا سال ها تکه ای از دست نوشته  او با نام رضا زمان... که یک حرف از آخر آن پاک شده بود، همراه کتاب های کهنه بوستان سعدی و اشعار حافظ که در صفحات نخست کتاب ها نیز با خطی زیبا یادداشت نوشته بود را در منزل نگهداری می کرد.

مادرم از پیش آمد خوش سفر نوروزی، در پوست خود نمی گنجید و آن روز شاد و خندان بود و  به خانم راننده می گفت دخترعمه تو را خدا رساند. همدیگر را دختر دائی و دختر عمه صدا می زدند. رگ و ریشه خویشاوندی درهم تنیده بود، اما فراتر از خویشاوندی رگ و ریشه ای، خواهر عمه نساء نیز زن یکی از پسر عمه های مادرم بود.عمه نساء خیلی  مادرم را دوست داشت و مادرم نیز به او احترام می گذاشت. مادرم می گفت خیلی خواستگار برای عمه نساء آمد اما دست رد به سینه همه آن ها زد. این کار باعث شده بود نگاه اطرافیان سنگین شود و هر کدام حدس و گمانی بر زبان بیاورند که شاید او مردها را دوست ندارد. اما عمه نساء دل در گرو زخم زبان ها نداشت و کت و شلوار می پوشید و کامیون سنگین می راند. بسیار دست و دل باز، مهربان و خویشاوند دوست بود. چند بار بر سر راه شیراز به بوشهر، در مغازه فامیل سوغاتی برای مادرم گذاشته بود که من خود این ها را به یاد دارم.

رضا بهزادی پدر عمه نساء یک بارزگان بود اما در روزگار کودکی نساء، درگذشت. دختراز اندوه جانکاه  مرگ پدر رنج می برد تا آن که  دائی او که نخستین کامیون دار دشتستان بود، او را در کنار خود بزرگ کرد.  از آنجا بود که جرقه عشق به کامیون رانی در نساء بهزادی شعله ور می شود وپس از آن که بزرگتر شد با ثروت بازمانده از پدر کامیون خرید اما این بار هم به جانش افتادند که برای یک زن رانندگی کامیون عیب است!. عمه نساء از این گردنه سنگین زخم زبان ها نیز اعتنائی نکرد و راه زندگی را آنگونه که دلش می خواست پیمود. نه تنها کامیون خرید وبا کت و شلوار در کوه و کتل ها رانندگی کرد بلکه پس از چند دهه در سفری که به ایران داشتم بستگان گفتند در شیراز هم تعمیرگاه ماشین های سبک و سنگین راه انداخت و  در خیابان سعدی وسایل یدکی اتومبیل و کامیون فروخت و چندین نفر برایش کار می کردند.  

 با درهم ریختگی نام های خانوادگی، بیشتر فامیل های خیلی نزدیک مادر من هر یک اسم  و رسم متفاوت داشتند. این در هم ریختگی یا درهم آمیختگی نام های قبیله و تبارها در جنوب ایران فراوان دیده می شد.  رضا بهزادی ، پدرعمه نساء از طایفه شاه حسینی های شهرستان برازجان است که این طایفه با مادر من فامیل هستند. عمه نساء برای زنان فامیل یک شخصیت پر صولت  داشت چرا که شیر کوه و کتل های دشوار گذر بود. به یاد می آورم  هنگامی که زن های فامیل در نوروز که هوا خوش بود به دیدار مادرم آمدند و همه در زیر سایه درخت بسیار بزرگ سدر (کنار)، حیاط خانه عموی مادرم بر روی قالی های  خوشرنگ نشسته بودند، می شنیدم که همه فامیل از کوچک و بزرگ شیر کوه و کتل را عمه نساء صدا می زدند. 

 این انسان پرتلاش با اندیشه ی خیلی خوب اقتصادی که داشت از زخم زبان های پشت سر، نیز رنج برد. اما بر روی خود نیاورد به این امید که لابد روزگاری فرا خواهد رسید تا مردم بدانند فرقی میان همزادان نیست. من در یک جمع خانوادگی در یکی از سفرهایم به ایران، گفته ام و باز هم می گویم که نساء بهزادی هر چه که بود، دارای هر دیدگاهی در انتخاب نوع لذت از زندگی، اما نامش نه تنها در ردیف بزرگان  تاریخ استان بوشهر است بلکه به عنوان نخستین  زن راننده کامیون نامش در تاریخ ایران  نیز جاودان به ثبت رسیده است. 

 

 

نساء بهزادی، زاده ١٢٩٠ خورشیدی در خوشاب دشتستان بوشهر بود. همان گونه که پیش از این گفته شد در خردسالی پدرش را از دست داد و دائی او عبدالله برقیسوار سرپرستی را بر عهده گرفت و نساء در کنار دائی خود رانندگی آموخت. من هم از کودکی بدون آن که از رشته خویشاوندی چیزی بدانم به پیروی از مادرم او را عمه نساء صدا می کردم. بر پیشخوان کتابخانه داوودی در بازار کازرون عکس عمه نساء را در مجله سپید و سیاه که مدیر آن دکتر علی بهزادی بود و از مجلات خوب آن روزگار بشمار می رفت، دیدم. نسخه ای از آن را خریدم آوردم به مادرم نشان دادم. با بیرون آمدن من از ایران در نوجوانی و پس از آن  برگشت پدر به ایران و با مرگ مادر و پدر، همه یادها و نشانه ها در گذر زمان به خاک سپرده شدند. تنها با حافظه است که هم اکنون، گذشته به گونه یک فیلم زود گذر  پیش رویم به نمایش در می آید.

 این زن بوشهری راننده جاده های خاکی و کوه و کتل های دشوار گذر کتل رودک، کتل پیرزن، کتل دختر  و کتل ملو پیش از سوار شدن در ماشین، من و مادرم را به شاگردش که مشغول تمیز کردن شیشه ها بود معرفی کرد. شاگردش نیز از خویشاوندان نزدیک بود که چون فرزندان خرد و درشت داشت دستمزد خوبی به او داده و در کنار عمه نساء رانندگی با کامیون فرا می گرفت. به درخواست عمه نساء شاگرد جایش را به من و مادرم داد و در همه درازنای راه در رکاب بغل ایستاد.

 عمه نساء در حین رانندگی برای مادرم تعریف می کرد که عاشق شهر شیراز است. از دیرباز آنجا زندگی می کرد. به لهجه غلیظ بوشهری می گفت هنگامی که به دشت ارژن می رسم و نسیم دلگشای شیراز به صورتم می خورد خیلی لذت می برم و در دشت ارژن خوراک می خورم و استراحت می کنم. من به گفتگوی او با مادرم گوش می دادم.  تیک تاک ساعت وست اند واچ،  دیگر به گوش نمی رسید و در ناله اگزوز کامیون گم شده بود. بر سر هر پیچ  و خمی شاگرد از رکاب بغل کامیون پائین می رفت و با سر و روی پر از گرد و خاک با چرخش دست فرمان می داد وعمه نساء کامیون را به عقب و جلو می برد و گردنه ها را پشت سر می گذاشت. من به دستان چابک عمه نساء هنگام جابجا کردن دنده کامیون، چشم دوخته بودم. راننده های مرد به او سلام می کردند و او هم در حین کلنجار با دنده وچرخاندن  فرمان کامیون در کوه و کتل ، برای آن ها دست تکان می داد.

نزدیک به ١٦ سال پیش از آنکه من زاده شوم، او گواهینامه رانندگی کامیون سنگین گرفته بود. در روزگار حکومت ملی دکتر محمد مصدق این شیرزن بوشهری برای آن که بتواند با کامیون بار و بنه به اروپا حمل کند، گواهینامه بین المللی گرفت. به یاد دارم هنگامی که با پشت سر گذاردن کتل ملو به دالکی رسیدیم در قهوه خانه میان راه، در دالکی چای نوشیدیم و آب به سر و روی خود زدیم. هنگام صحبت کردن با مادرم  و نوشیدن چای در قهوه خانه، عمه نساء دستش را بر گردنم حلقه زده بود. آن سفر نوروزی همیشه در کاکل خاطر من است.

چند دهه پس از آن در سفر به ایران، پسر عموی مادرم که نظامی میهن دوستی بود و بازنشسته شده و در شیراز بنگاه املاک داشت من را به دیدن عمه نساء برد. این شیرزن باز هم همچون روزگار کودکی من را در آغوش گرفت. عمه نساء به گونه مردها پیراهن نخودی رنگ و کت و شلوار سورمه ای پوشیده بود و هنوز همچون روزگار کودکی برایم صولت داشت. پسر عموی مادرم که شوربختانه بتازگی در شیراز درگذشت، گفت که عمه نساء بیشتر عمر خود را از همان جوانی در شیراز زندگی کرد. همه زمین های میراث پدری را در زادگاهش خوشاب دشتستان، برای ساختن آموزشگاه نوجوانان به آموزش و پرورش استان بوشهر بخشید. شوربختانه هنگام سرکشی من، کهولت سن  حافظه اش را سائیده و پا به مرحله فراموشی گذاشته بود اما بزرگواری او تا همیشه در خاطر من خواهد درخشید.

 نساء بهزادی درمیانسالی به کربلا سفر کرد، با گذر از میانسالی نیز به مکه رفت و سرانجام در سال ١٣٨٢ در شهر مورد علاقه اش شیراز چشم بر جهان فرو بست و درمحوطه بقعه بسیار کهن و تاریخی  آستانه سید علاالدین شیراز، که در آثار عجم فرصت الدوله گفته شده سلطان خلیل به دستور شاه اسماعیل یکم صفوی ساختمان آن بقعه را پایه ریزی کرده است، به خاک سپرده شد.

 

 


نظرات کاربران
بردیا بيش از 8 سال قبل گفت:
به " اهل دشتی" استاد گرانقدر خودم : این پاراگراف از یکی از مقالات محمود دهقانی را جهت شفاف کردن نظر ارزشمند شما تقدیم حضورتان می کنم. "شادروان "شاه جی خان بخارائی" پدر "احمد شاه" است که راننده اتوبوس مسافری میان شیراز و بوشهر جاده ها و گردنه های خاکی ملو، رودک، دختر و پیر زن بود. فرزند دیگر "شاه جی خان"، "عباس بخارائی" نیز از دوستان کودکی و هم کلاس دائی ام محمود دهقانی بود. شاه جی خان مکانیک برجسته منطقه، آموزش دیده هند بود و در هند نیز دنیا آمده بود. او مسئول نخستین تلمبه چاه "آرتیژن" بورکی شد که از آن چاه ، آب شیرین لوله کشی از بورکی به کنارتخته می رفت. شادروان شاجی خان خدمات شایانی به مردم منطقه به ویژه جعفرجن و کنارتخته و بورکی کرد. همسر شاجی خان از طایفه سرشناس جنیدی، از جعفر جن (بکر) بود. ایشان نسل جدیدی مکانیک و راننده برای منطقه تربیت کرد که در آن روزگار ارزش بالایی داشت".
علیزاده بيش از 8 سال قبل گفت:
سلام دکتر جان . وقتی توی پیام خصوصی فرمودی این مطلب را بخوان ، خیلی کنجکاو شدم و بلافاصله رفتم سراغ داستان شما و عمه نسا . خیلی زیبا بود روح عمه نسا شاد . در حقیقت او جایگاه زفیعی در تاریخ ایران دارد . بنظرم همسنگ زنان بزرگ تاریخ ایران است با این تفاوت که عمه نسا راهی را انتخاب کرد که هر بانویی ولو دارای پشتوانه قوی ، از عهده اش بر نمی آمد . رانندگی کامیون آنهم در جاده های آن روزگار و میان مردمی که نیششان بسیار زهرآلود بود ، کاری بس دشوار است . فکر میکنم ، گرفتن گواهی نامه بین المللی و پشت فرمان کامیون نشستن ، در ایران ، سابقه ندارد . به هر جهت ، میدانم هنوز حس و حال آن روزها را داری به همین خاطر ، آن ساعت و ساعتهای آینده مبارکت باشد .
کار بسیار بزرگ دیگر این بانوی بزرگ ، بخشش املاک خودش به آموزش و پرورش ، نشانگر اندیشه ی والا و انسانی اوست . خدایش بیامرزد .
اهل دشتی بيش از 8 سال قبل گفت:
همه ی متن این نوشته ی بسیار ارزنده برای کسی که بخواهد روزی روزگاری جامعه شناسی استان بوشهر را مستند به تاریخ شفاهی بنویسد؛ غنیمت است.درمیان رانندگان کامیون ها ، سه نفر تأ ثیر فرهنگی ویژه داشتند: شارجی محمّد که ثبعه ی ایران شد وبازماندگان او با نام خانوادگی "بخارایی" درشیراز وکنار تخته زندگی می کنند؛مشهدی محمّد ِ خسرو بانام خانوادگی خسرو پور که از بوشهر به کازرون مهاجرت کرد ودیگری همین "کربلایی نساء" خودمان.خوش بختانه این سه نفر با تفاوت سنّی کم، هم دوره وبسیار به اخلاق شغلی خود پای بند ومرجع قضاوت در درگیری ها ی شغلی بودند تا جایی که "امنیه ها" وفرماندهانشان نیز حرف آنان را حجّت می دانستند.بزرگا آدمیانی که آنان بودند.خاک بر آنان خوش باد!در بندر -شهر بوشهر نیز شادروان بانو "کربلایی گلستانِ بهبهانی" حُرّیه ی شادروان حاج باقر بهبهانی وهمسر شادروان کربلایی نجف ذکاوت مشهور به متخصّص -نخستین بانوی راننده اتومبیل بود که گواهینامه ی رانندگی پایه ی دو شخصی گرفت(1322)؛امّآ اجازه داشت از عمارت خود تا کنار خیابان بهمنی_ بوشهر رانندگی کند.
فاطمه بيش از 8 سال قبل گفت:
با سپاس از جناب آقای دکتر محمود دهقانی. آشنایی با تاریخ و تاریخچه مردم استان بوشهر کمک بزرگیست از طرف شما به مردم عزیز بوشهر.
ارسال نظر

نام:

ايميل:

وب سايت:

نظر شما: